قیمت قیر PG 58-22 برای پروژه‌های راهسازی و عمرانی در تاریخ ۹ تیر ۱۴۰۴ تحویل مستقیم از کارخانه و انبار تهران سازه مارت به شرح ذیل اعلام می‌گردد:
- قیمت قیر PG 58-22 بشکه‌ای معادل 5,250,000 تومان است.
- قیمت قیر PG 58-22 فله (تانکری) هر تن معادل 26,000,000 تومان است.
لیست فوق، قیمت خرید عمده قیر عملکردی PG 58-22 مستقیم از کارخانه سازه مارت و تحویل انبار تهران است. با توجه به نوسانات بازار نفت و تغییرات نرخ ارز، امکان تغییر لحظه‌ای قیمت‌ها وجود دارد. جهت دریافت قیمت لحظه‌ای، پیش‌فاکتور و مشاوره تخصصی خرید قیر PG 58-22 با 021-91096715 تماس حاصل فرمایید.
- موجودی انبار = انواع بسته‌بندی قیر PG 58-22 (بشکه‌ای و فله) در انبار تهران و کارخانه سازه مارت موجود است.
- نوع بسته‌بندی قیر PG 58-22 = قیر بشکه‌ای در بشکه‌های استاندارد ۱۸۰ کیلویی و قیر فله به صورت تانکری عرضه می‌شود.
- وزن بسته‌بندی = هر بشکه قیر PG 58-22 حدود 180 کیلوگرم و هر تانکر بین 20 تا 25 تن ظرفیت دارد.
قیر PG 58-22 با آنالیز فنی مطابق استانداردهای جهانی، یکی از بهترین انتخاب‌ها برای پروژه‌های عمرانی و راهسازی با شرایط خاص است. این قیر به دلیل مشخصات فنی برتر، انتخاب اول پیمانکاران پروژه‌های بزرگ و صنایع صادراتی به شمار می‌رود. هنگام خرید، حتماً به مشخصات فنی و کاربردهای تخصصی قیر PG 58-22 توجه داشته باشید. قیمت قیر PG 58-22 ارائه‌شده توسط سازه مارت، تضمین بهترین قیمت خرید هر تن قیر PG 58-22 در بازار ایران است. مشتریان گرامی توجه داشته باشند که خرید قیر با مشخصات فنی پایین‌تر یا از تأمین‌کنندگان غیرمعتبر، می‌تواند منجر به کاهش کیفیت پروژه‌ها و افزایش هزینه‌های اجرایی گردد. توصیه می‌شود جهت استعلام قیمت خرید قیر PG 58-22 و دریافت مشاوره تخصصی، با کارشناسان سازه مارت تماس بگیرید.
قیمت قیر PG 58-22 در انبار تهران ۹ تیر ۱۴۰۴
در این بخش، لیست قیمت‌های به‌روز شده قیر PG 58-22 برای تحویل از انبارهای مرکزی سازه مارت در تهران، بر اساس آخرین استعلام‌ها و با در نظر گرفتن هزینه‌های جانبی، ارائه می‌گردد.
| نوع بسته‌بندی | واحد | قیمت (تومان) |
|---|---|---|
| بشکه‌ای | هر بشکه (حدود 180-200 کیلوگرم) | 3,400,000 |
| فله (تانکری) | هر تن | 17,000,000 |
این قیمت‌ها به منظور راحتی مشتریان تهرانی و فراهم آوردن امکان دسترسی سریع به محصول تعیین شده‌اند و شامل هزینه‌های انبارداری و جابجایی در تهران می‌باشند.
مشخصات فنی دقیق قیر PG 58-22
جدول زیر جزئیات کامل فنی و استانداردهای رعایت شده در تولید قیر PG 58-22 در کارخانه سازه مارت را، مطابق با آخرین داده‌های فنی و استانداردهای بین‌المللی ASTM و AASHTO، نمایش می‌دهد.
| پارامتر فنی | واحد | مقدار استاندارد (ASTM / AASHTO) |
|---|---|---|
| نقطه اشتعال (Flash Point, COC) | °C | حداقل 230 |
| ویسکوزیته بروکفیلد @ 135°C | Pa·s | حداکثر 3.00 |
| فقدان جرم پس از RTFO | % | حداکثر 1.00 |
| G*/sinδ @ 58°C (Original) | kPa | حداقل 1.00 |
| G*/sinδ @ 58°C (RTFO Residue) | kPa | حداقل 2.20 |
| G*sinδ @ -22°C (PAV Residue) | kPa | حداکثر 5000 |
| Creep Stiffness, S-value @ -12°C | MPa | حداکثر 300 |
| Creep Stiffness, M-value @ -12°C | حداقل 0.300 | |
| حلالیت در TCE | % | حداقل 99.00 |
یکی از مهم‌ترین پارامترهای فنی در قیرهای عملکردی PG، مقاومت در برابر خستگی (Fatigue Cracking) است که به طور خاص در قیر PG 58-22 در دماهای پایین (همانند دمای -22 درجه سانتی‌گراد) با معیار G*sinδ سنجیده می‌شود. این مشخصه حیاتی برای جلوگیری از ترک‌خوردگی‌های ناشی از تنش‌های تکراری ترافیک و سیکل‌های گرمایشی و سرمایشی در روسازی‌های آسفالتی، به‌ویژه در اقلیم‌های سردتر، اهمیت زیادی دارد. در “سازه مارت”، ما با بهره‌گیری از فرآیندهای تولید پیشرفته و کنترل کیفیت دقیق، اطمینان حاصل می‌کنیم که قیر PG 58-22 تولیدی ما، حتی پس از فرآیندهای پیرشدگی شبیه‌سازی شده (مانند RTFO و PAV)، همچنان مقادیر مطلوب G*sinδ را حفظ کند. این تضمین کیفیت، به معنای افزایش طول عمر روسازی، کاهش نیاز به نگهداری و در نهایت، صرفه اقتصادی بلندمدت برای پروژه‌های شما خواهد بود.
ویژگی و مزایای قیر PG 58-22
استفاده از قیر PG 58-22 تولیدی سازه مارت مزایای قابل توجهی برای پروژه‌های شما به همراه خواهد داشت که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها که از تحلیل بازار و بازخورد مشتریان استخراج شده، اشاره می‌شود.
- مقاومت عالی در برابر ترک‌خوردگی دمای پایین و جلوگیری از ترک‌های حرارتی در مناطق سردسیر و معتدل
- عملکرد پایدار در دماهای بالا و جلوگیری از شیارشدگی و روانی قیر در تابستان
- افزایش طول عمر روسازی به دلیل خواص عملکردی بهینه در برابر خستگی و ترک‌خوردگی
- سازگاری با شرایط آب و هوایی متنوع و مناسب برای اقلیم‌های دارای نوسانات دمایی
- کاهش هزینه‌های نگهداری به دلیل دوام و پایداری بیشتر قیر
- بهبود ایمنی ترافیک به واسطه سطح جاده‌ای پایدار و بدون ترک
- امکان استفاده در آسفالت بازیافتی و کمک به پایداری محیط زیست و کاهش هزینه‌ها
مزیت کلیدی قیر PG 58-22 سازه مارت، توانایی بی‌نظیر آن در حفظ خواص الاستیک و پلاستیک خود در یک بازه دمایی وسیع است. این به آن معناست که آسفالت ساخته شده با این قیر، در سرمای شدید زمستان دچار شکنندگی و ترک‌خوردگی نمی‌شود و در گرمای تابستان نیز از خود پدیده شیارشدگی (Rutting) و تغییر شکل دائمی نشان نمی‌دهد. این پایداری حرارتی و مکانیکی، نتیجه فرمولاسیون دقیق و کنترل کیفیت سخت‌گیرانه در فرآیند تولید ماست که تضمین‌کننده عملکردی بی‌نقص و طولانی‌مدت در هر شرایط آب و هوایی است. ما با افتخار این ویژگی را به عنوان یکی از نقاط قوت رقابتی محصول خود معرفی می‌کنیم.
کاربردهای تخصصی قیر PG 58-22
قیر PG 58-22 با توجه به مشخصات منحصربه‌فرد خود، برای طیف وسیعی از کاربردهای عمرانی و صنعتی مناسب است که در ادامه به برخی از مهم‌ترین و به‌روزترین کاربردهای آن اشاره می‌شود.
- ساخت و نگهداری روسازی‌های آسفالتی در بزرگراه‌ها، جاده‌های اصلی و معابر شهری با نیاز به مقاومت در برابر ترک‌خوردگی دمای پایین و خستگی ترافیک
- استفاده در روکش‌های سطحی و تعمیرات آسفالت برای ترمیم و تقویت لایه‌های آسیب‌دیده در مناطق دارای سیکل‌های انجماد و ذوب
- به کارگیری در پروژه‌های زیرساختی مانند ساخت سدها، پل‌ها، تونل‌ها و باندهای فرودگاه با الزامات مقاومت دمایی و تغییر شکل
- استفاده در کاربردهای عایق‌بندی و آب‌بندی به دلیل خاصیت چسبندگی و مقاومت در برابر عوامل جوی
- ایجاد لایه‌های محافظتی برای سطوح در معرض فرسایش و عوامل شیمیایی
هنگام استفاده از قیر PG 58-22 در پروژه‌های راهسازی، توصیه می‌شود به شدت به دمای اختلاط و تراکم آسفالت توجه شود. دمای مناسب برای اختلاط دانه‌بندی با قیر و همچنین دمای صحیح برای پخش و تراکم آسفالت، از عوامل کلیدی در دستیابی به حداکثر عملکرد و طول عمر روسازی است. برای این نوع قیر، محدوده دمایی بهینه برای اختلاط معمولاً بین 150 تا 165 درجه سانتی‌گراد و برای تراکم بین 140 تا 155 درجه سانتی‌گراد است. سازه مارت تاکید دارد که پیمانکاران پیش از شروع کار، دمای محیط و شرایط جوی را به دقت ارزیابی کنند، زیرا دماهای نامناسب می‌تواند منجر به کاهش چسبندگی، افزایش تخلخل و در نهایت کاهش دوام آسفالت شود. رعایت دقیق این ملاحظات فنی، تضمین‌کننده پروژه‌های موفق و پایدار خواهد بود.
تحلیل قیمت و نوسانات بازار قیر PG 58-22 در ۹ تیر ۱۴۰۴
درک عوامل موثر بر قیمت قیر PG 58-22 به شما در تصمیم‌گیری بهتر برای خرید کمک خواهد کرد. در ادامه، تحلیلی از آخرین وضعیت قیمت و عوامل کلیدی نوسانات بازار بر اساس داده‌های روز ارائه می‌شود.
| شرح | واحد | قیمت فعلی (تومان) | روند اخیر و دلیل کوتاه |
|---|---|---|---|
| قیمت قیر PG 58-22 (درب کارخانه) | هر تن | 15,500,000 | ثابت نسبی: ثبات در عرضه و تقاضا داخلی. |
| قیمت قیر PG 58-22 (انبار تهران) | هر تن | 17,000,000 | افزایش جزئی: افزایش هزینه‌های حمل و نقل و انبارداری. |
| قیمت نفت خام برنت | هر بشکه | حدود 82 دلار | کاهش جزئی: نگرانی از تقاضای جهانی و افزایش ذخایر. |
| نرخ ارز (دلار آزاد) | هر دلار | حدود 58,000 | ثابت نسبی: کنترل بازار ارز توسط بانک مرکزی. |
قیمت قیر PG 58-22، همانند سایر فرآورده‌های نفتی، به شدت تحت تاثیر عوامل مختلفی در بازار داخلی و جهانی قرار دارد. مهم‌ترین عامل، قیمت نفت خام است؛ هرگونه نوسان در بهای نفت خام، به سرعت بر قیمت مواد اولیه تولید قیر تاثیر می‌گذارد. علاوه بر آن، نرخ ارز داخلی نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارد، زیرا بخشی از هزینه‌های تولید و واردات افزودنی‌ها (در صورت لزوم) به نرخ ارز وابسته است.
برای قیر PG 58-22 که کاربرد تخصصی در راهسازی مناطق با آب و هوای خاص دارد، تقاضای پروژه‌های عمرانی فصلی و سیاست‌های بودجه‌ای دولت در حوزه زیرساخت نیز تاثیرگذار است. افزایش بودجه‌های عمرانی می‌تواند به رونق بازار و افزایش تقاضا منجر شود. همچنین، هزینه‌های لجستیک و حمل و نقل، به ویژه در فصول سرما که جابجایی دشوارتر است، بر قیمت نهایی محصول تاثیر می‌گذارد. در شرایط فعلی، با توجه به ثبات نسبی در بازار نفت و کنترل نرخ ارز، انتظار می‌رود قیمت قیر PG 58-22 نیز پایداری نسبی خود را حفظ کند، مگر اینکه تحولات غیرمنتظره‌ای در بازارهای جهانی یا داخلی رخ دهد.
قیر PG 58-22 برای پروژه‌ای که داشتم انتخاب کردم و واقعاً از کیفیتش راضی بودم. به‌خصوص اینکه در برابر ترک‌خوردگی و شیارشدگی عالی عمل کرد. با توجه به شرایط آب و هوای تهران که همیشه دچار تغییرات شدید دماست، این محصول واقعاً کارآمد بود. قیمت‌ها هم منطقی بود اما به نظرم میشه یه خورده بیشتر روش کار کرد تا هزینه‌ها کمی کمتر بشه.
من برای تعمیرات جاده‌ای که نزدیک خونه‌مون هست از قیر PG 58-22 استفاده کردم. حقیقتاً نتایجش خیلی بهتر از قیرهای دیگه بود که قبلاً امتحان کرده بودیم. خیلی خوب در برابر سرما مقاومه. تنها ایراد کوچیکی که بهش می‌گیرم اینه که قیمتش نسبت به خیلی از برندها بالاتره، ولی در کل ارزشش رو داره.
برای پروژه‌های راهسازی دانشگاه از این قیر استفاده کردیم و برای نواحی سرد و خشک اصفهان خیلی جواب داد. از نظر من کیفیت و ماندگاریش فوق‌العاده است، اما به نظر می‌رسه نیاز به حمل و نقل دقیق‌تری داره چون ممکنه هزینه‌ها زیاد بشه.
من به عنوان کسی که در صنعت ساخت‌وساز تجربه زیادی دارم، به جرات می‌تونم بگم این قیر یکی از بهترین‌هاست. در برابر شرایط سخت آب و هوایی مقاومت خوبی داره، مخصوصاً در دماهای پایین. اما خب، برای کسانی که تازه وارد این صنعت میشن، شاید کمی سخت باشه که هزینه‌های اضافی حمل رو در نظر بگیرن.
تجربه من با قیر PG 58-22 خیلی خوب بود. برای پروژه‌ای که داشتم، از لحاظ کیفیت خیلی رضایت‌بخش بود، مخصوصاً در برابر ترافیک سنگین و تغییرات دما. البته قیمتش ممکنه برای بعضی مشتری‌ها بالا به نظر بیاد، اما در مقایسه با کیفیتش من کاملاً راضی بودم.
بیشتر کارم در زمینه پروژه‌های هنری برای زیرساخت‌هاست و نیاز به قیر با کیفیت بالا دارم. قیر PG 58-22 واقعاً خواص خوبی داره و در این پروژه‌ها خیلی کارآمد بود. چیزی که برای من مهم بود مقاومتش در برابر شرایط آب و هوایی خاص بندرعباس بود. تنها مشکلش این بود که در بعضی مناطق برای تحویل کمی دیرتر می‌رسه.
