قیمت اسفالت خیابانی ویژه پروژه‌های عمرانی و زیرساختی در تاریخ ۱۴ تیر ۱۴۰۴ تحویل مستقیم از انبار تهران و کارخانه سازه مارت به شرح زیر اعلام می‌گردد:
- قیمت هر تن اسفالت توپکا ۰۱۹ معادل است.
- قیمت هر تن اسفالت بیندر ۰۲۵ معادل است.
لیست فوق، قیمت خرید عمده آسفالت مستقیم از کارخانه سازه مارت با تحویل در انبار تهران است. با توجه به نوسانات نرخ قیر و تغییرات قیمت حمل، امکان تغییر لحظه‌ای قیمت‌ها وجود دارد. جهت استعلام قیمت دقیق، دریافت پیش‌فاکتور و مشاوره تخصصی خرید آسفالت، با 09124712355 تماس حاصل فرمایید.
- موجودی انبار = انواع آسفالت خیابانی در دانه‌بندی‌های توپکا، بیندر و نرمه موجود است.
- نوع اجرا = امکان خرید آسفالت فله جهت اجرای دستی یا مکانیزه فراهم است.
- وزن بارگیری = بسته به نوع خودرو، ظرفیت حمل از 10 تا 100 تن متغیر است.
اسفالت خیابانی با دانه‌بندی استاندارد، مقاومت فشاری بالا و ماندگاری مناسب، انتخاب اول پیمانکاران برای پوشش خیابان‌های شهری و جاده‌های پررفت‌وآمد است. هنگام خرید، به نوع دانه‌بندی، درصد قیر و کیفیت سنگدانه‌ها دقت فرمایید.
قیمت هر تن اسفالت خیابانی در سازه مارت با تضمین بهترین نرخ و تحویل مستقیم از کارخانه، گزینه‌ای مطمئن برای تامین پروژه‌های راهسازی و محوطه‌سازی شماست.
جدول قیمت اسفالت خیابانی در انبار تهران
| نوع اسفالت | قیمت تقریبی هر تن | نکات مهم |
| توپکا ۰۱۹ | دانه‌درشتی مناسب برای ترافیک سنگین | |
| توپکا ۰۱۲ | دانه‌ریزتر، مناسب معابر شهری پرتردد | |
| بیندر ۰۲۵ | انعطاف‌پذیر، استفاده در لایه‌های زیرین | |
| نرمه ۰۶ – ۰۸ | کاربرد در معابر سبک و پشت‌بامی |
نکته: قیمت‌های درج‌شده برای سفارشات عمده مستقیم از کارخانه، بدون احتساب هزینه حمل هستند.
مشخصات فنی اسفالت خیابانی
| ویژگی فنی | توضیح و مقدار استاندارد |
| نوع مخلوط | گرم (Hot Mix Asphalt – HMA) بر اساس دانه‌بندی پیوسته یا باز |
| دانه‌بندی سنگدانه‌ها | حداکثر 19 میلیمتر برای توپکا، 25 میلیمتر برای بیندر، تا 50–75 میلیمتر برای اساس |
| درصد قیر (binder) | بین 5–7٪ برای مخلوط‌های سنگ ماستیکی (SMA)، حدود 6٪ در حالت عادی |
| تخلخل (هوای گیر افتاده) | 3–8٪ در مخلوط‌های متراکم؛ برای نوع دانه‌بندی باز بالاتر است |
| شکل و کیفیت سنگدانه‌ها | باید مکعبی، زوایای شکسته، بدون گرد و غبار، مطابق استاندارد Superpave |
| ضخامت پیشنهادی لایه‌ها | توپکا: 3–5 سانتی‌متر؛ بیندر ضخیم‌تر؛ اساس تا چند ده سانتی‌متر |
| خلوص ماسه | باید سایز‌بندی‌شده، سخت و بدون مواد رسی یا آلی باشد |
انواع آسفالت خیابانی و بهترین گزینه برای پروژه‌های شهری و جاده‌ای
- آسفالت گرم (HMA) ترکیبی از قیر و سنگدانه است که در دمای بالا تولید و فشرده می‌شود.
- توپکا با دانه‌بندی ≤19 میلیمتر برای لایه سطحی خیابان و ضخامت ۳ تا ۵ سانتی‌متر کاربرد دارد.
- بیندر با دانه‌بندی درشت‌تر حدود ۲۵ میلیمتر مناسب لایه‌های زیرین و مقاوم‌سازی ساختار است.
- اساس قیری شامل سنگدانه‌های تا ۷۵ میلیمتر برای زیرسازی‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
- SMA (سنگ ماستیکی) دارای قیر زیاد و سنگدانه درشت است و برای مسیرهای پرترافیک بسیار مقاوم است.
- سنگدانه‌های آسفالت باید زوایای شکسته و مقاومت مکانیکی بالا داشته باشند.
- در مخلوط‌های متخلخل، تخلخل بالا برای زهکشی و کاهش لغزندگی اهمیت دارد.
- مخلوط‌های Dense-Graded گزینه‌ای مناسب برای خیابان‌های شهری با ترافیک متوسط تا سنگین هستند.
- آسفالت Porous (دانه‌بندی باز) برای کاهش صدا و روان‌آب در خیابان‌های پرتردد کاربرد دارد.
- SMA انتخاب اول برای مکان‌های پرتردد با فشار ترافیکی بالا به‌دلیل دوام و اصطکاک بالا است.
ویژگی‌های اسفالت خیابانی
| ویژگی | توضیح کوتاه |
| مقاومت مکانیکی بالا | تاب‌آوری در برابر فشار سنگین ترافیک شهری و جاده‌ای |
| انعطاف‌پذیری حرارتی | جلوگیری از ترک خوردن در دماهای مختلف با دانه‌بندی مناسب |
| نفوذپذیری پایینِ آب | حفاظت لایه‌های زیرین از نفوذ آب و افزایش دوام |
| چسبندگی قیر و سنگدانه‌ها | افزایش پایداری ساختاری و جلوگیری از جدا شدن |
| سطح صاف و ایمن | کاهش لرزش و سرخوردگی در معابر شهری و پیاده‌روها |
| مقاومت در برابر لغزندگی | به‌ویژه در شرایط بارانی و برای ایمنی خودروها و عابران |
| جذب حرارتی بالا | رنگ تیره آسفالت موجب افزایش دمای سطح می‌شود (حدود 82 °C در روزهای گرم) |
| قابلیت بازیافت | آسفالت یکی از مصالح ساختمانی کاملاً قابل بازیافت است (استفاده دوباره بیش از ۸۰٪) |
کاربردهای اسفالت خیابانی
- استفاده در لایه رویه خیابان‌ها و محوطه‌های پر تردد شهری
- پوشش معابر سبک و پشت‌بام‌ها برای جلوگیری از نفوذ آب
- لایه آستر در پروژه‌هایی با ترافیک سنگین برای افزایش پایداری
- پوشش محوطه‌های صنعتی و پارکینگ‌ها با نیاز به مقاومت مکانیکی بالا
- استفاده در پروژه‌های زهکشی پس از به‌کارگیری نوع متخلخل (porous asphalt) برای مدیریت روان‌آب باران
نحوه خرید اسفالت خیابانی از کارخانه سازه مارت
برای خرید عمده اسفالت خیابانی از کارخانه سازه مارت، میتوانید مراحل زیر را به ترتیب دنبال کنید. این مراحل عمومی هستند و برای جزئیات خاص (مانند تاریخ تحویل یا ضخامت دلخواه)، جایگاه‌هایی برای درج اطلاعات دقیق فراهم شده است:
- تعیین نوع و مشخصات مورد نیاز
- انتخاب نوع آسفالت (توپکا، بیندر یا نرمه) متناسب با پروژه موردنظر.
- انتخاب دانه‌بندی، درصد قیر، ضخامت لایه و حجم مورد نیاز (مثلاً __ تن اسفالت گرم)__.
- استعلام قیمت از کارخانه
- تماس با واحد فروش سازه مارت از طریق شماره 09124712355 یا پرکردن فرم سفارش آنلاین.
- تعیین بسته‌بندی (فله یا بشکه‌ای)، نوع تحویل (در انبار یا با حمل)، و شرایط پرداخت.
- ارسال درخواست مکتوب
- ثبت درخواست رسمی شامل مشخصات فنی، حجم و شیوه تحویل.
- ارسال مستندات مانند آنالیز اولیه (در صورت نیاز) و توافق درباره زمان‌بندی.
- بررسی و پاسخ رسمی کارخانه
- کارخانه پس از بررسی، پیشنهاد قیمتی همراه با زمان تقریبی تحویل و هزینه حمل را اعلام می‌کند (در عرض روز پاسخ داده می‌شود) جست‌وجوی عمومی نشان می‌دهد که معمولاً پاسخ‌دهی تا ۲۴ ساعت به طول می‌انجامد.
- تنظیم قرارداد و پیش‌پرداخت
- امضای قرارداد فروش یا پیش‌فاکتور نهایی شامل جزئیات سفارش، قیمت‌ها، شرایط گارانتی و پرداخت.
- بسته‌بندی و تولید
- تولید اسفالت گرم در دمای مناسب (حدود ۱۵۰–۱۸۰ °C) بر اساس استاندارد
- حمل و تحویل
- بارگیری اسفالت در انبار تهران و ارسال با کامیون یا ترانزیت مطابق توافق.
- در صورت نیاز، خدمات پخش در محل توسط سازه مارت با امکانات دستی و مکانیزه ارائه می‌شود
- بازبینی و تأیید کیفیت پس از تحویل
- بررسی نمونه‌ها و در صورت نیاز گزارش آزمایش از سازمان معتبر یا استفاده از آنالیز کارخانه.
- گزارش نهایی و خدمات پس از فروش
- صدور فاکتور نهایی و ارائه گواهی کیفیت یا فاکتور تحویل.
- پشتیبانی فنی و پاسخ به سوالات مشتری حتی پس از تحویل.
برای پروژه بلوار محله سپاهان‌شهر از توپکای ۰۱۹ استفاده کردیم. قیمت هر تن نسبت به بازار خیلی به‌صرفه بود و اطلاعات مقاله دقیقاً با چیزی که از سازه مارت گرفتم تطابق داشت.
یادش بخیر اون زمانا باید ده‌بار می‌رفتیم باربری تا یه استعلام قیمت بگیریم! حالا فقط با یه تماس از انبار تهران سازه مارت آسفالت می‌فرستن دم کارگاه، اونم با قیمت روز.
برای پایان‌نامه‌م دنبال مشخصات دقیق فنی بیندر بودم، مقاله‌تون واقعا کمک کرد. حتی تفاوت توپکا و SMA رو هم خیلی دقیق توضیح داده بود.
با این قیمت‌ها و تنوع دانه‌بندی، به‌جرأت می‌گم سازه مارت تو بازار تهران یه سر و گردن بالاتره. جدول قیمت دقیق و واقعی بود، نه تبلیغاتی.
اولش شک داشتم که واقعاً قیمت عمده با این کیفیت بدن، ولی پشتیبانی‌شون حتی بعد از تحویل هم عالی بود. قیر و آسفالتشون از نظر استاندارد خیلی خوب جواب داد.
تو گرمای جنوب آسفالتی جواب می‌ده که SMA باشه با قیر درست. سازه مارت دقیقاً همونو پیشنهاد داد. مقاله‌تون هم خوب فرق‌ها رو توضیح داده.
